Om du blir försenad

Lågprisbolagen lyder under samma regelverk som övriga flygbolag. Det gäller såväl vid försening som med säkerhetsbestämmelser.Reglerna vid försening skärptes nyligen, i konsumentens favör, inom EU:

• Vid försening på 2 timmar eller mer för flygningar som är kortare än 1500 km eller
• 3 timmar eller mer för längre flygning INOM EU och för andra flygningar, som är mellan 1500 km och 3500 km eller
• 4 timmars försening eller mer för flygningar som är längre än 3500 km och utanför EU så

gäller att flygbolaget ska bjuda på mat och dryck samt se till att du gratis kan framföra meddelanden per telefon, fax eller e-post. Försenas du över natt ska flygbolaget stå för hotell. Blir förseningen längre än 5 timmar måste flygbolaget erbjuda pengarna tillbaka och om du sitter så till en fri flygresa tillbaka till avgångsorten. Avgångsort är den där du checkat in ditt bagage,dvs har du tagit lågprisflyg till London, checkat ut och nu checkat in för en ny flygning är din avgångsort fortfarande London.

Reglerna gäller reguljärflyg, lågprisflyg och paketresor med charter. Reglerna gäller INOM EU, dvs mellan två EU-länder och även för resor från flygplats utanför EU till flygplats inom EU, under förutsättning att flygbolaget är ett EU-flygbolag. För att reglerna ska gälla ska du ha checkat in och ha giltig biljett. Reglerna gäller inte för passagwrare med biljetter som i princip inte kan köpas av allmänheten, dvs typ N1, S1- biljetter för flygpersonal, resebyråfolk, inbjudna gäster etc.

Reglerna trädde i kraft 17 februari 2005. De omfattar även nya regler vid överbokning- något som sällan eller aldrig tillämpas inom lågprisflyget.
Vid överbokning gäller att flygbolaget först ropar ut en fråga om nåpgon passagerare frivilligt vill avstå från att resa. Den som anmäler sig får ett erbjudande; du kan få hjälp med ombokning, återbetalning, gratis hotell, ekonomisk kompensation för att vänta in nästa flyg eller bokas om på annat bolags flygning eller uppgradering till affärsklass. Detta är en sak mellan dig och flygbolaget . Ofta är det goda villkor. Finns det för få frivilliga kommer några att nekas ombordstigning. De väljs ut bland de som betalt minst för sin biljett. Du har då rätt till kompensation som enligt EU:s regler ska vara minst

• 250 euro för flygningar som är 1500 km eller kortare.
• 400 euro för längre flygningar inom EU eller för andra flygningar mellan 1500 km och 3500 km
• 600 euro för flygningar som är längre än 3500 km utanför EU.

Om en alternativ resväg erbjuds och den inte ger dig en försening på mer än 2, 3 respektive 4 timmar kan kompensationen halveras. Om övernattning krävs ska flygbolaget stå för den kostnaden.

Vid överbokning ska förtur ges till personer med nedsatt funktionsförmåga eller barn, särskilt ensamåkande.

Dessa regler är tvingande- MEN GÄLLER BARA BOLAG SOM FLYGER INOM EU ELLER ÄR REGISTRERADE I EU-LAND, t ex inte Norge eller Schweiz.
Om inte bolaget uppfyller konflikten tillkalla överordnad chef vid flygbolag eller anmäl till nationell myndighet i det EU-land du befinner dig i, eller i det EU-land där landning sker om flygningen kommer från icke EU-land.

Överbokning

Tillämpas med flit av reguljärbolagen. Det sker enligt dataschablon med upp till 10%. Anledningen är att passagerare fortfarande har rätt att boka, betala och sedan ändå få pengar åter om de inte kommer till avgången. Flygbolaget tar en kalkylerad risk baserad på erfarenhet linje för linje, dag för dag. Detta för att slippa flyga med tomma stolar. Det finns alltså en ”uppsida” även för konsumenten. Misssr du ditt flyg kan du få plats på nästa.

Lågprisbolag överbokar inte.

Men missar DU avgången har du förverkat din biljett och har endast rätt till ny flygstol mot ny biljett- som bokas och betalas mot dagsnoterat pris, dvs kort förre avgång med lågprisbolag=högt pris. Händer detta kan det vara en bättre affär att söka sista minuten pris med ett reguljärbolag eller charteravgång om sådan finns på sträckan.

Försäkring mot flygkonkurser för seat-onlypassagerare

Som första och enda försäkringsbolag i Sverige presenterar Europeiska nu en helt ny försäkring, AIP – Airline Insolvency Protection - ett skydd mot flygbolagskonkurser. Kunder hos de resebyråer som tecknat försäkringen får ersättning för sina flygbiljetter om en konkurs inträffar.

Resenärer som bokat reguljärflyg eller endast flyg med charterbolag står helt oskyddade vid en flygbolagskonkurs. Europeiska erbjuder därför nu resebyråerna ett skydd som omfattar alla de resenärer som idag hamnar utanför paketreselagen.

På grund av att allt fler resenärer bokar reguljära flygbiljetter och det snabbskiftande ekonomiska klimatet i flygbranschen har efterfrågan på en konkursförsäkring ökat.

Ersättning för flygbiljetter utgår om en flygbolagskonkurs inträffar innan avresa. Är man utrest när konkursen inträffar återbetalas de delar av flygresan som kvarstår, alternativt lämnas ersättning för en ny likvärdig biljett med ett annat flygbolag.

Försäkringen kommer att bli ett tillval vid bokning - hos resebyråerna och hos lågprisflygbolag. Priset blir 10-30 kronor per biljett, enligt uppgift.

Paketreselagen vid konkurs

Gör att om en researrangör går i konkurs får du kompensation enligt paketreselagen. De stora arrangörerna har betalat in en ”försäkring” som skydd.

Om du vill kolla om arrangören omfattas ring Kammarkollegiet 08-700 08 00. Men hos de större och medelstora arrangörerna är du trygg. MEN om du köpt seat-only eller reser med lågprisflyg eller reguljärflyg har du inget skydd enligt lag mot konkurs. Pengarna är förlorade. Du kan själv gradera upp din reseförsäkring med ett sådant skydd.

Tvingande eller inte?

Ryanair vägrar t ex följa den nya förordningen. Flygets branschorganisation IATA har räknat ut att den kan leda till att de nya reglerna kan kosta flygbolagen 560 miljoner euro per år.

Ska du som konsument vara glad?

Njaa, resetips.com ser det orimliga i att reglerna inte tar hänsyn till erlagt biljettpris. För fyra kronor eller 295 kronor kanske du inte kan vänta dig en mångdubbelt högre ersättning. För i så fall kommer det snart inte att finnas några billiga biljetter. Flygbolag pysslar inte med välgörenhet och resenärer ska inte ägna sig åt bedrägeri, med EU:s hjälp. Förslaget är illa genomtänkt av politiker som sällan vistas bland vanligt folk, i och för sig inget ovanligt.

I Storbritannien har antalet klagomål fyrdubblats sedan regeln trädde i kraft.

I Sverige utsågs 1 juli 2005 Konsumentverket till tillsynsmyndighet.

Billigt flyg är något resetips.com värnar och det kräver färre, inte fler regelverk, rent generellt. Det finns heller inget som tyder på att framväxten av lågprisflygbolag lett till ökande problem med försenade resenärer eller flygbolag i konkurs, snarare tvärtom.