Ryanair tjänar på avgifter

"Nu kommer jag ihåg varför vi började flyga på Sverige" säger Michael O'Leary. "När jag landade på Skavsta i morse var det fortfarande mörkt, kallt, och blåsigt. Det är klart att folk vill flyga härifrån!"

Michael O'Leary är VD för Ryanair, och han är i Stockholm en kall oktobermorgon för att protestera mot den föreslagna svenska flygskatten.

O'Leary tycker att flygskatten är orättvis och drabbar de fattiga mer än de rika. Fast värst drabbat blir nog Ryanair själva.

Samtalet glider snart in på Ryanairs planer för framtiden. Hur billiga kan biljetterna bli?

"Vårt mål är att det ska vara gratis att flyga med Ryanair" säger O'Leary. "Vi tänker införa spel ombord på våra plan. Inte bara poker, utan också vanliga videospel, typ Space Invaders. Vårt genomsnittliga biljettpris är 40 Euro. Vi tror att en uttråkad flygpassagerare med lätthet kan spendera mer än så på spel ombord".

Vid frågan om Ryanair tänker starta transatlantisk trafik till USA är O'Leary mera vag. Han svarar med motfrågor.

"Det är långt till New York. Vem vill åka dit över en helg?"

Och med Boeings representant vid sin sida kan han inte gärna säga att han tänker köpa nya Airbusplan för att flyga långdistans.

Ryanairs konkurrenter beskyller Ryanair för att tjäna pengar på flygplatsavgifter. Man säger att Ryanair tar ut ordinarie avgifter av passagerarna, medan man förhandlar med flygplatserna och i själva verket betalar mindre.

Resetips frågar O'Leary om det är sant.

"Javisst" säger O'Leary med ett leende. Hur mycket man tjänar vill han dock inte avslöja. Men det står klart att Ryanair gör vinst även på den biljett du köpt för 1 krona.

(Kommentarer till den här artikeln och om Ryanair kan du skriva här)