Billigt flyg till Mellanöstern

Mellanöstern, särskilt gulfstaterna, är ett nav och mellanstation på vägen mellan öst och väst. Konkurrensen är hård och priserna därför ibland fördelaktiga, särskilt på Dubai.

Finnair flyger vintersäsongen Helsingfors - Dubai. Fritidsresor har charter på Dubai/Sharjah och Solresor på Oman.

Lufthansa, Swiss, Emirates, Qatar Airways, Ethiad Airways, British Airways, KLM, Gulf Air är stora aktörer.

Aerosvit flyger Stockholm Arlanda – Kiev - Dubai.

London är största, om inte bekvämaste navet.

Svenska Viking Airlines flyger från Stockholm Arlanda på Erbil i norra Irak och, före kriget i augusti 2006 non-stop Stockholm/Arlanda-Beirut. Iran Air flyger flera gånger i veckan mellan Stockholm Arlanda och Teheran, Syrian Arab Airlines Stockholm Arlanda – Aleppo - Damaskus.

Sök efter bra priser på nätresebyrå (se alla våra rekommendationer), t ex Travellink, Seat24, Doodle, Travelpartner, eller Flygstolen.

Vart ska jag åka?

Dubai och Sharjah är bra nav för vidare lågprisflyg eller mål i sig med sol, bad och möjlighet att resa vidare med hyrbil. Abu Dhabi är en annan tänkbar transitpunkt. Muscat i Oman och Aqaba i Jordanien är bra turistmål.

Bästa tiden i Mellanöstern

Vintern är en bra tid i Egypten, Jordanien, liksom i Oman, Dubaiområdet.

Sommartid kan temperaturerna gå uppemot 50 grader.

Sommaren är skön längs Medelhavskusten i Libanon, Syrien, om det bara vore fred.

Lågprisflyg i Mellanöstern

Mellanöstern är kanske inte det främsta område du tänker på för flygluffning. Men det är ett resmål som kommer med Dubai som navet i hjulet. De övriga Förenade arabemiraten ligger oftast på bil- eller bussavstånd, men ska du till nya semesterlandet Oman är flyg åtminstone ena vägen att föredra framför bussresan på ungefär sex timmar till Muscat, Omans huvudstad. Här finns mycket att se, bra shopping, fina stränder och många vackra resorts och strandhotell, en hel del spektakulära. Det är ett område där det är lätt att resa, även om värmen sommartid kan vara påfrestande. Internetbokningar och mobiltelefoner fungerar väl och är utbredda. Det är också ett relativt ”hederligt” område, du måste inte värja dig mot påstridiga försäljare och småtjuvar hela tiden.

Till Dubai kan du ofta hitta bra flygpriser, konkurrensen är enorm. På kort taxiavstånd från Dubai international finns Sharjahs internationella flygplats, varifrån bl a Air Arabia erbjuder lågprisflyg t ex till Muscat. Dubai är också en bra gateway - med fantastiska stop-overs- för den som ska fortsätta eller byta flygbolag för vidare färd t ex till Australien. Här finns billigt flyg även till Indien och närliggande länder samt Afrika, även Kenya t ex. Det är också en bra avstamp mot Seychellerna eller Maldiverna. Det finns också billigt flyg och rent lågprisflyg till västra Mellanöstern, t ex Egypten och Libanon. Dubai har så gott om hotell att även prisvärda tre-stjärniga alternativ finns. I Sharjah finns lite billigare strandhotell, liksom i övriga emirat som t ex Ras al Khamei. I Dubai kan du åka luftkonditionerade och lyxiga taxibilar för nästan inga pengar alls, alltid mot taxameter, kvitto och utan att alltid betala dricks. Bara shoppingen i Dubai gör att du tjänar in stop-overkostnaderna, men beställ helst rum innan du kommer hit. Bra utgångspunkt även för bilsemester. Hyrbilpriserna är rimliga, jämför Sverige, men 4W drive är DYRT. Bensinen å andra sidan mycket billig.

Air Arabia grundades 2003 som Mellanösterns då första lågprisflygbolag. Ägs av härskande shejkfamiljen i Sharjah, Förenade Arabemiraten och bedriver sin trafik från Sharjahs Internationella storflygplats, på billigt taxiavstånd från Dubais internationella flygplats. Air Arabia flyger inom Mellanöstern, t ex Muscat i Oman, Kuwait, Colombo, Alexandria, Bahrein och Beirut, i regel med en daglig tur till vardera. Använder Airbus A-320. Har busstransfer till Abu Dhabi och hotellbokning för den badsugne vid Sharjahs playor. Behovet har visat sig finnas och Air Arabia har överträffat sina prognoser. Indien och Jordanien ligger i pipeline när flottan ska ökas till 10-15 flygplan. Behovet är större, men här, liksom i övriga Asien, saknas “open skies” och ny trafik bygger på förhandlingar länder emellan. Starka ägare.

Oman Air kan vara värt att kolla i sammanhanget. Ska expandera från sin bas i Muscat.

Menajet är Libanons första lågprisbolag och började flyga i april 2005 med en första linje dalaman i Turkiet till Beirut. Bolaget använder Airbus A-320, som maximalt kan ta 180 passagerare, men inretts i en klass för 155 passagerare med upp till 34 inch i stolavstånd, dvs mycket hög komfort. Med bas i Beirut och Sharjah avser Menajet att öppna trafik inom Mellanöstern och till Turkiet, bl a Bodrum (liksom dalaman möjliga anslutningar för svensk seat-only resenär) samt Malaga, Bryssel, Berlin och t o m Sverige står på websidans linjekarta, dock ännu utan linje.

Med Jazeera Airways får Mellanöstern ytterligare ett lågprisbolag. Snabb, kvick och enkel websida på engelska. Många resetips, hotell, hyrbilar osv. Jazeera flyger fr o m 16 NOV 2005 med bas i Kuwait med en flotta nylevererade Airbus A-320 till i första omgången Amman, Alexandria, Bahrain, Beirut, Damaskus, Dubai, Luxor och Sharjah. Som sig bör bra erbjudanden i starten.

Iran ska få sitt första lågpriusflygbolag för billigt flyg i Iran som ska heta Izan Air och flyga Boeing 737-300/400.

Tro det eller ej; Saudi Arabien har fått sitt första lågprisflygbolag, Sama. Nätbokningssidan är fullt engelskspråkig, i början av 2007 fanns där ett dussintal inrikesdestinationer och flygplansflottan bestod av Boeing 737-300, som ska bli ett 30-tal. Lika lätt är det inte att få visum till Saudi Arabien, som heller inte är ett stort turistland- men som har fantastisk och enorm kuststräcka längs Röda Havet, stängd för omvärlden, ännu.

NAS Airlines är ännu ett lågprisflygbolag för Saudi med regionala ambitioner.