Billigt flyg inom Europa

I den här artikeln går vi igenom Europas lågprisflyg, land för land. Om du vi ha information om var du kan hitta billigt flyg från Sverige till en speciell destination, prova också:

Billigt flyg från Stockholm
Billigt flyg från Göteborg
Billigt flyg från Köpenhamn/Malmö
Billigt flyg från Helsingfors
Billigt flyg från Oslo

De lågprisflyg som är viktigast för svenska resenärer hittar du i "Billigt flyg från Sverige". Om du vi se information om ett speciellt land, klicka på kartan:

Albanien, Belgien, Cypern, Danmark, Estland, Finland, Grekland, Holland, Island, Italien, Lettland, Litauen, Norge, Polen, Schweiz, Serbien, Slovakien, Spanien, Storbritannien, Sverige, Tjeckien, Turkiet, Tyskland, Ungern, Österrike

De två giganterna

Ryanair är tillsammans med konkurrenten easyJet de två dominanterna på Europas lågprisscen. Ryanair har rötterna på Irland och grundades 1985. Flyger punkt till punkt trafik över hela Europa med en lång rad baser, där flygplan och besättningar stationeras. På Stockholm Skavsta finns t ex fyra flygplan. Mycket snabb expansion. Bland de länder där passagerartillströmningen varit som kraftigast ligger Sverige i toppen. I Italien flyger idag fler italienare Ryanair än som flyger nationella Alitalia. Flyger på sekundärflygplatser med låga avgifter och mindre risk för förseningar. Kritiseras ibland för att kalla flygplatserna vid fel namn; Hamburg är t ex Lubeck, Barcelona är Girona osv. Men vill man vända på det ger det också en rad nya resmål att upptäcka. De flesta sekundärflygplatser har även de idag bra förbindelser till huvudorten- om det nu är dit man vill.

Konkurrenten easyJet använder ofta huvudflygplatser och vänder sig mer till affärsresenärer (fler förbindelser per dag), medan Ryanair trots allt främst fortsätter flyga privatresenärer, varav så många som hälften aldrig annars skulle flugit alls. Har ofta chockartat låga kampanjpriser. Men räknar aldrig in skatter och avgifter, vilka tillkommer och generellt blir priserna betydligt högre närmare avgång. Gör mycket bra vinst. Kommer i slutet av 2005 att få sin 100:e nylevererade Boeing 737-800 och närmar sig då en standardflotta, när alla äldre flygplan fasats ut. Legendariske CEO och delägaren Michael O Leary nöjer sig inte med detta utan sätter målet att fördubbla Ryanairs storlek till 2010 och har därför lagt en order på 140 ytterligare Boeing 737-800 och har därmed en orderbok på 225 nya flygplan och option på ytterligare 193. Siffrorna är i sig ointressanta för oss konsumenter, men det kräver ”sjuhelvete” av tillväxt och nya linjer för att sysselsätta alla dessa. Ryanair öppnar också hellre eget än köper upp andra, undantag gjordes för KLM:s lågprisbolag Buzz, som köptes upp och delvis lades ned. Ryanair går annars helst sin egen väg, utan uppköp, allianser eller onödigt samarbete. Ryanair är känt för sina hårda interna regler och snålhet, men betalar sina piloter över genomsnitt, även om de då också flyger många timmar. Säkerhetsbestämmelserna i Europa är dock hårt övervakade. Ryanair ligger också i topp vad gäller punktlighet. No-frills service och ingen seating. Ryanair handlas på Nasdaqbörsen och är finansvärldens favorit p g a sin glasklara affärsidé, utan kompromisser och avvikelser. Genomsnittsintäkten per passagerare har gått upp och ligger idag runt 650 SEK per resa, vilket kan vara bra att veta. Läs mer om Ryanair.

EasyJet är Europas största lågprisbolag f n. Grundat av den brittisk/grekiske entrepenören Stelios Haji-Ioannou 1998 med två flygplan på lågprisrutter i Storbritannien. Idag med 100 flygplan, främst toppmoderna Airbus A-319 på 193 rutter över hela Europa. Flyger bl a från Köpenhamn. Ny bas från 2005 är Berlin Schönefeldt varifrån man räknar med tre miljoner av sina totalt snart 30 miljoner passagerare per år. Skiljer sig från Ryanair genom att främst flyga på huvudflygplatser, ha priser som inkluderar skatter och avgifter samt även vända sig mer till affärsfolk (fler turer dagligen på samma sträcka). Har även alltid varit bra på att tillåta ombokningar, även egna on-line, men mot avgift förstås. Noterat på Londonbörsen från år 2000. För en del av pengarna Haji-Ioannou fått in har han vidgat konceptet till easy.bus och easy.cruises, lågprisbussar som tidigare inte fanns så mycket i Storbritannien och lågpriskryssningar. Största nav är London, främst Gatwick, men även Stansted där man köpt upp största rivalen Go, avknoppad från British Airways. Starka på Frankrike, Spanien, men även trots Ryanairs flitiga närvaro även på Italien. Även stora i Tyskland. Har även nav i Geneve, där man tidigare tagit över ett annat flygbolag TEA Switzerland.

Albanien

Albanien har fått sitt första lågprisbolag Belleair med en MD-83 först ut på linjer mellan Tirana och Italien samt Aten och Istanbul.

Belgien

Virgin Express startades som en lågpriskonkurrent till Sabena 1992, senare till SN Brussels. Från 2005 är SN Brussels och Virgin Express sammanslagna, men kommer att fortsatt drivas som två enheter. Det betyder att Virgin Express, med sitt tiotal Boeing 737-300/500 främst kommer att ta hand om semesterdestinationer från Bryssel och med några linjer även ut från amsterdam. Virgin Express flyger bl a Geneve, Sicilien och Aten i tillägg till typiska lågprisdestinationer vid Medelhavskusten och Portugal.

Se även vår artikel "Billigt flyg till Belgien".

Cypern

Helios Airways är det första privatägda cypriotiska flygbolaget och grundades 1998. Helios Airways har gradvis blivit alltmer ett reguljärt lågprisbolag med bas i Larnaca. Helios Airways trafikerar idag Amsterdam, Birmingham, Dublin, London, Manchester, Sofia och Warsawa med hjälp av 2 Boeing 737-800 och en Boeing 737-300. Ska expandera till fem flygplan 2005. Efter kraschen utanför Aten har man tidvis stått still (Augusti 2005).

Danmark

Sterling har sin bas i Danmark, men har även Sverige och Norge som hemmamarknad. Med en lång historia som charterbolag i dansk ägo är det idag ett väl etablerat lågprisbolag som just sålts av sina norska ägare till isländska intressen. Sterling är starkt på trafik till Medelhavet, bl a Italien, Spanien, Frankrike, Kanarieöarna, men flyger även på Prag samt mellan Köpenhamn - Oslo. Sterling använder åtta Boeing 737-800. Sterling har en allians med Norwegian Air Shuttle och flynordic, vilket betyder att de på vissa linjer köper stolar av varandra och saluför flygningen som sin egen. Det kan dock vara idé att kontrollera båda bolagens priser på dessa allianslinjer, då de kan variera. Har haft flera år med förluster, men köpte ändå konkurrenten Maersk under 2005. Läs mer om Sterling.

Se även vår artikel "Billigt flyg till Danmark".

Estland

Estonian Air - Estlands flygbolag ägs också av SAS. Genom en låg kostnadsnivå kan man erbjuda lågprisnivå på ekonomiklass och bolaget uppträder som lågprisbolag på vissa sträckor, bland dem linjen till Stockholm. Flyger Boeing 737-500. Medlem av Eurobonus.

Se även vår artikel "Billigt flyg till Estland".

Finland

Finland är trots sitt medlemskap i EU och finnarnas stora reslust ett relativt outvecklat land vad gäller lågprisflyg. Finnair har en dominerande ställning och utmanas främst av SAS-ägda Blue 1, som inte är ett lågprisbolag.

Ryanair flyger dock från Tampere/Tammerfors.

Air Finland är ett finskt charterflygbolag med Boeing 757 i flottan. De erbjuder även seat-only på en rad europeiska destinationer till hyfsade priser. Generellt är det dock betydligt billigare att flyga från Sverige.

Finnair erbjuder en hel del chartertrafik med seat-only, flugen av sju Boeing 757. Den s k leisure-trafiken har ibland erbjudits för web-bokning eller via svenska resebyråer till attraktiva priser inklusive anslutning till Helsingfors. Det har gällt destinationer som Dubai, Goa, Toronto och Boston, den senare flygen som sommarlinje via Stockholm/Skavsta.

Air Åland är ett nytt åländskägt flygbolag med brett ägande bland åländskt näringsliv. Air Åland flyger Saab 340-inhyrda från litauisk operatör- på Mariehamn-Helsingfors med täta turer och Mariehamn-Åbo. Syftet är att långsiktigt och på åländska villkor säkra goda flygkommunikationer till öriket för rimliga biljettpriser. Webbokning med lägsta enkelpris på 44 euro, inklusive skatter och avgifter. Premiärflyg 29 oktober 2005. Även bokning på servicecenter per telefon och via resebyråer.

Se även vår artikel "Billigt flyg till Finland".

Grekland

Aegean Airlines flyger 14 inrikes destinationer på öarna och fastlandet samt 7 europadestinationer bl a Larnaca/Cypern och flera städer i Italien. Aegean Airlines grundades 1987 och kan idag lätt bokas på nätet, även på engelska, med lågprisprofil från 19 euro inrikes. Aegean tog 1999 även över regionalbolaget Air Greece och samarbetar idag i code-share med Lufthansa och italienska lågprisbolaget Air One.Aegean airlines flyger med 13 Boeing 737-300/400 och fem RJ-100 samt har beställt nya Airbus A-320.

För mer information om lågprisflyg i Grekland, läs vår artikel "Billigt flyg i Grekland".

Hellas Jet är ett dotterbolag till Cyprus Airways och flyger med bas i Athen på Bryssel, London, Manchester och Paris som lågprisbolag. Hellas Jet använder tre Airbus A-320-200. För tillfället i konkurs.

Holland

Transavia är Hollands lågprisbolag med bas i Rotterdam, på bekvämt avstånd från Amsterdam. Flyger dagligen från Köpenhamn, London och Dublin. I övrigt är flyglinjerna riktade mot ett tätt nät runt Medelhavet och Kanarieöarna. Ägs till 100% av KLM. Flyger ett 15-tal Boeing 737-700 och –800.

Se även vår artikel "Billigt flyg till Holland".

Island

Iceland Express erbjuder Island till lågpris året runt. Vintertid en tur dagligen på Köpenhamn och London Stansted, sommartid två dagliga och även Frankfurt Hahn. Flyger 737-300, no-frills med mat till salu eller ta med egen, dock ej egen sprit. Ägarna, som f ö tidigare var stora aktieägare i Icelandair, har våren 2005 köpt lågprisbolaget Sterling från tidigare norska ägarna. Sammanslagning förväntas.

Se även vår artikel "Billigt flyg till Island".

Italien

Myair grundades 2004 på bas av ett mindre regionalt flygbolag. Myair har baser i Milano och Venedig. Myair flyger inrikes, bl a Bari, Brindisi Lampedusa, Sicilien och Sardinien och internationellt till Bukarest, Barcelona, Madrid och Paris. Myair har tre Airbus A-320 i flottan.

Air One flyger 30 inrikesdestinationer i Italien, ofta med täta turer. Samarbetspartner med Lufthansa. Bokningssida på engelska. Bolaget grundades 1995 med att inleda konkurrens med Alitalia på en av Europas livligaste inrikeslinjer Rom - Milano. Air One har 30 Boeing 737-200/300/400. Goda vinster och låga kostnader gör att Air One är ett för stunden (hösten 2005) rätt riskfritt bolag att boka biljett med. Air One flyger på 22 italienska flygplatser och hade sex miljoner passagerare 2004. Det gäller inte förlusttyngda Alitalia, som nu är inne i en djup kris där revisorerna inte kunde godkänna senaste årsrapporten och facket haft svårt godkänna annat än små rationaliseringar på det groteskt överbemannade bolaget som är dyrt i drift.

WindJet är ett lågprisbolag med bas på Sicilien. Flyger mellan södra och norra Italien från Catania, Palermo och Forli. Med åtta Airbus A-320, som ska bli 12 i maj 2006 har man nu även öppnat internationella linjer.

Blu-express.com är dotterbolag till charterbolaget Blue Panorama och flyger 2 Boeing 737-400 som sommaren 2006 ersätts med tre 737-300. Har lägre kostnader än de flesta andra lågprisbolag i Italien. Ska du flyga inrikes i det långsträckta Italien har även Ryanair omfattande inrikestrafik.

Se även vår artikel "Billigt flyg till Italien".

Lettland

Air Baltic grundades av SAS 1995 och SAS har fortsatt en kontrollerande aktiepost. Air Baltic har under 2003-2004 kraftigt expanderat och omvandlats till ett lågprisbolag. I ekonomiklass kan du köpa mat, boka biljett på webben för låga priser. Air Baltic flyger från Riga i Lettland och Vilnius i Litauen till en lång rad europeiska städer, bland dem Stockholm och Köpenhamn. Medlem av Eurobonus. Kostnadsmässigt klarar bolaget av de flesta lågpriskonkurrenter. Air Baltic flyger med Boeing 737-500 och Fokker 50. Har även en affärsklass kvar längst fram. Gjorde en blygsam, men dock, vinst 2003.

Se även vår artikel "Billigt flyg till Lettland".

Litauen

Lettland har en tid varit Baltikums verkliga metropolis för lågprisflyg - "alla" ska konkurrera om Riga. Men nu kommer Litauen; främst med omfattande lågpriskonkurrens från Vilnius, men nu även med Kaunas, ungefär i avstånd Stockholm - Uppsala till Vilnius. Därtill finns nu även utrikes flyg från Palanga vid kusten med FlyLAL

Vilnius är bas för flyLAL, grundat 1991 som Lithuanian Airlines och ombildat 2004 till FlyLAL som gett det tidigare överbemannade och olönsamma flygbolaget lågprisprofil, därtill nödda och tvungna sedan lettiska Air Baltic öppnat ett andra nav i Vilnius med sin lågprisprofil. FlyLAL har haft svårt att bli lönsamma och har brottats med en företagskultur med rötter i det gamla systemet, omvärvt av korruptionsrykten och tungfotat. 2005 lade Göteborgsbaserade FlyMe (numera i konkurs) ett bud på hela FlyLAL i avsikt att under sina isländska huvudägares kontroll skapa ett andra nav i öst. FlyLAL är också till salu och bl a SAS har tittat på bolaget.

FlyLAL flyger från Vilnius och Palanga till bl a Stockholm, Oslo och Helsingfors, samt till Moskva, Kiev, Krimhalvön och till en rad städer i västeuropa samt medelhavsregionen med Turkiet, Italien och Kroatien. Flottan består av fem Boeing 737-500 och tre Saab 2000. Även inrikestrafik Vilnius - Palanga.

Se även vår artikel "Billigt flyg till Litauen".

Norge

Norwegian är ett norskt lågprisflygbolag. Var tidigare regional feeder åt Braathens under namnet Busy Bee. Från 2002 är Norwegian ett rent lågprisbolag med tolv Boeing 737-300 i flottan. Norwegian flyger inrikes Oslo till Stavanger, Bergen, Trondheim och Tromsö. Har nu en allians med Sterling och flynordic och de köper stolar på varandras flyg, på vissa linjer i absikt att få ökat antal destinationer eller turtäthet. Du måste dock checka de olika bolagens egna websidor, då priserna kan variera på samma avgång. Genom alliansen och på egna vingar kan Norwegian sommaren 2005 även erbjuda trafik från Oslo till Stockholm/Köpenhamn, Berlin/ Faro/ Budapest/ London/ Malaga/Murcia/ Monpellier/ Prag/ Dubrovnik/ Pisa/ Rom/Venedig/Split. Norwegian har en no-frills service, en klass med 148 stolar och 13% marknadsandel på norsk inrikes. Har ännu inte redovisat vinst.

Coast Air är en norskt regionalflygbolag som främst flyger mindre linjer i Norge med BaE Jetstreams för 18 passagerare, samt med ATR-42, propellerflygplan för 50 passagerare. Coast Air har sin bas i Haugesund.

Se även vår artikel "Billigt flyg till Norge".

Polen

Wizz Air privat polskt lågprisbolag startade 2004. Starka på Sverige med trafik från Stockholm Skavsta till Katowice (Krakow) och Budapest näst intill dagligen. Wizz Air flyger dessutom Skavsta - Warsawa samt till Gdansk tre gånger i veckan samt från Malmö till Budapest och Warsawa i i stort sett dagligen. Wizz Air har sex Airbus A-320 med ett typiskt lågpriskoncept; använder i regel sekundärflygplatser, t ex Katowice för Krakow, no-frills med mat och dryck mot betalning, ingen seating, en klass, läderfåtöljer. Aggresiva expansionsplaner. Wizz Air flyger även från Köpenhamn. Wizz Airs övriga trafik går från fyra polska städer till Tyskland, England, Belgien, Frankrike och Medelhavsområdet.

Se även vår artikel "Billigt flyg till Polen".

Centralwings är nationella LOT:s lågprisdotter. Startade i februari 2005 genom att flygplan och personal fördes över från LOT. Centralwings har initialt 11 destinationer från tre polska städer. Centralwings flyger på Tyskland, England och Medelhavsområdet med fem Boeing 737-400 som ska utökas till 10-15.

Air Polonia, polskt privat lågprisbolag med Boeing 737-400 som skulle öppna Warsawa - Skavsta i slutet av 2004, men straxt därefter gick i konkurs.

Schweiz

Helvetic Airways är Schweiz nya lågpriskomet. Helvetic Airways trafikerar med bas i Zurich främst semesterdestinationer längs Medelhavet och grannländer runt Schweiz, London, Prag och Balkanländerna med en flotta på 7 Fokker 100. Helvetic Airways grundades 2002.

Se även vår artikel "Billigt flyg till Schweiz".

Serbien

AirMaxi var ett projekt ägt av Aviogenex och Delta Holdings som kollapsade innan man tagit till luften. Delta försöker nu igen i samarbete med Centavia, och hoppas starta service från Belgrad till Frankfurt, Istanbul, och Aten under sommaren 2006.

Aeronice är ett annat bolag som hoppas kunna starta under 2006. Air Pink, fn ett taxiflygbolag, ryktas också planera reguljär service.

Centavia startar under 2006 från Belgrad till bl a Aten, Frankfurt och Istanbul

Slovakien/Ungern/Polen/Österrike

SkyEurope är Centraleuropas största lågprisbolag med ursprunglig bas i Bratislava. Men SkyEurope flyger även från flera städer i Polen, från Budapest och har en shuttle bus för endast 10 euro från Wien, bara 50 km från Bratislava. Trafiken går mestadels på tvärs genom Europa öst-väst till bl a Köpenhamn, Holland, Frankrike, Schweiz, Tyskland, Grekland, Kroatien, England, Italien. Totalt ett 20-tal destinationer i 12 länder. Grundat 2002 och har 7 Boeing 737-500 samt fem Embraer 120ER. Under 2006 öppnade Sky Europe även ett nav i Prag och baserade till att börja med 2 Boeing 737-700 där.

Se även vår artikel "Billigt flyg till Slovakien" och "Billigt flyg till Ungern".

Skottland

Flyglobespan.com är Skottlands lågprisbolag, främst för trafik från Glasgow till Spanien och Italien med tre Boeing 737-300 och har beställt tre 737-800.

Spanien

Spanair har en omfattande Europtrafik och inrikestrafik i Spanien med bas i Palma, samt Barcelona och Madrid. Spanair delägs till 95% av SAS och grundades 1988 som ett charterbolag, även då med en hel del svenskar på ledande positioner. Med Spanair kan man för ett visst tillägg ofta göra en ”upgrading” bara några timmar före avgång, om man vill åka business-class. Spanair flyger flitigt från de skandinaviska länderna till Spanien, såväl semester- som affärsdestinationer. Spanair skiftar just ut sin flotta MD-80 flygplan mot Airbus A-320-familjen och har ett 50-tal flygplan.

Vueling Airlines är ett nytt spanskt lågprisbolag med bas i Barcelona och även en mindre bas i Valencia. Vueling Airlines flyger på Bryssel, Milano, Paris och Rom i tillägg till inrikesdestinationer som Bilbao, Madrid, Palmas och Sevilla. Vueling Airlines har sex Airbus A-320 och får två till samt grundades 2004. Vueling Airlines vänder sig även till affärsfolk och du kan välja din stol ombord.

AirEuropa har ett omfattande inrikesnät i Spanien, Balearerna och Kanarieöarna. Air Europa flyger också långdistans till Caracas, Havana och Santo Domingo. Air Europa grundades 1993. Använder Boeing 737-300/-400/-600/-800 och Boeing 767-300. Websida på spanska.

Iberworld Airlines är främst ett charterflygbolag, men erbjuder även reguljärtrafik inrikes i Spanien, samt till Kuba. Iberworld Airlines har sin bas på Palma de Mallorca och flyger Airbus A-320 och Airbus A-330.

Se även vår artikel "Billigt flyg till Spanien".

Storbritannien

Ryanair och easyJet förstås, men också:

FlyBe ett lite annorlunda lågprisbolag, som haft stor framgång och kraftig expansion. Flyger främst propellerplan av typ Dash 8-400 samt RJ-100, inget av dem ansett som optimala lågkostnadsplan. Men med nav i flera medelstora städer; Southampton, Birmingham, Belfast, Exeter, Glasgow och Edinburgh har man byggt upp kort-trafik främst inom UK, till Frankrike, Kanalöarna, Irland, Isle of Man, men även till Spanien och Alperna, totalt 25 utrikes och 17 inrikes destinationer med 31 flygplan, eget bonussystem m m.

Bmibaby lågprisdotter till British Midland med bas främst på East Midlands, men flyger även från Cardiff, Manchester, och Teeside ut över Europa till Spanien, Holland, Belgien, Irland, Portugal, Italien, Schweiz, Frankrike, Tyskland, Österike och Tjeckien. Bmibaby använder ett femtontal Boeing 737-300 respektive -500.

Monarch Airlines Storbritanniens största oberoende chartflygbolag som numera även flyger reguljärt från en handfull ställen i England. Du kan även boka bättre stolsplats och seating på nätet. Monarch Airlines flyger klassiska resmål vid Medelhavet, men även bl a Madrid, liksom Kanarieöarna. Monarch Airlines flyger Airbus A-320, Boeing 757 och Airbus A-330.

MyTravelLite är My Travels lilla lågprissyster. Mytravellite flyger från Birmingham och Manchester till klassiska Medelhavs- och Kanariedestinationer med My Travel Airways flotta av främst A-320.

ThomsonFly flyger lågpris från några baser i England; bl a Robin Hood Airport i Sheffield, Coventry, Bournmouth till många Medelhavsdestinationer, men även bl a Amsterdam, Jersey, Köln. Thomsonfly använder sex Boeing 737-500/-300 och ägs till 100% av storresekoncernen TUI (som äger Fritidsresor bl a).

Astraeus är främst ett charterflygbolag med bas London Gatwick och Manchester. Men Astraeus har också några reguljära linjer på ”nischdestinationer”. Dessa kan inte bokas direkt, men webbsidan hänvisar vidare för bokning av seat-only. Astraeus reguljärdestinationer är Accra, Ghana, Malabo, Ekvatorial-Guniea, Sharm-el-Sheikh i Egypten, och Freetown i Sierra Leone. Astraeus trafikerar dessa linjer 1-2 gånger i veckan, mest från Gatwick. Astraeus använder främst Boeing 757-200 i denna trafik med extra stort benutrymme, 35 pitch, men har även Boeing 737-300 och –700.

First Choice är från början ett stort charterflygbolag med ett 60-tal destinationer världen över från 14 olika brittiska och irländska flygplatser. Men man har också en del lågprisflyglinjer och erbjuder bl a billigt flyg till Cypern/ Paphos.

Flyglobalspan erbjuder billigt flyg med sedvanlig lågprisflygmodell från baser i Glasgow, Edinburgh och London Stansted till främst Iitalien och Spanien med hjälp av sin flotta på dussintalet Boeing 737 av olika versioner.

Jet2.com flyger diverse lågpristrafik från baser i Leeds/Bradford och Manchester, såväl inrikes som till bl a Alicante, Amsterdam, Barcelona, Budapest, Chambery, Cork, Faro, Genève, Malaga, Murcia, Paris, Prag och Teneriffe med hjälp av ett 20-tal Boeing 737-300 och ett par Boeing 757-200.

Se även vår artikel "Billigt flyg till Storbritannien".

Sverige

Flynordic hette tidigare Nordic Airlink. Flynordic är helägt av Finnair. Flynordic flyger med åtta MD-80, täta turer på Arland a- Göteborg Landvetter, Köpenhamn, Oslo, Umeå, Luleå, samt säsongvis även Kiruna. Utrikestrafik Arlanda till Tallinn, Dublin, Berlin, Barcelona, samt Köpenhamn - Tallinn. Priser inklusive skatter och avgifter. Flynordics biljetter är ombokningsbara och överlåtelsebara. Försäljning ombord. Flyger i allians med Norwegian och Sterling. Det betyder att de publicerar en del av varandras flygningar på bokningssajten och därmed även köper stolar av varandra. T ex flyger Norwegian en tur dagligen på Stockholm flynordic de övriga. På Barcelona flyger Sterling de flesta turerna under en vecka, men flynordic en. Priset på en och samma flygning kan variera mellan bolagen, så du ska helst titta på bägge bolagens bokningssida.

Malmö Aviation flyger främst inrikes i Sverige mellan Stockholm Bromma till Göteborg, Malmö och Umeå samt en hel del charter och en säsongslinje Göteborg - Nice. Full service ombord med bl a gratis mat. Även lågpriser. Malmö Aviation använder 9 RJ-100 för 112 passagerare. Bokas med fördel på nätet.

Viking Airlines är ett familjeägt, svenskt flygbolag som flyger tre MD-83. Grundat 2003 mest i chartertrafik, men från sommaren 2005 egen reguljärtrafik säsongvis Stockholm - Aten. Bolaget serverar gratis mat ombord. De tre MD-83 är ex Swissair med lädersäten, två är baserade på Kreta och ett i Aten. Samtliga flygplan är svenskregistrerade och står under svensk säkerhetskontroll.

I franchisekonceptet Sverigeflyg ingår Sundsvallsflyg, Gotlandsflyg, Kullaflyg, Umeåflyg. Sverigeflyg, vars affärsidé är att bedriva lågprisflyg i samarbete med de lokala näringsliven i Sverige, med målsättningen att vara lokal prispressare, med en mindre marknadsandel och göra flygresandet billigare i Sverige. Eventuell vinst och sådan har det faktiskt blivit återinvesteras relativt oavkortat i verksamheten - nära en kooperativ idé. Det hela började som ett lokalt missnöje med monopol och höga flygpriser på Gotland.

Sundsvallsflyg startade februari 2005 och flyger Bromma-Sundsvall med hjälp av Saab 200 med 50 stolar från Golden Air. Började med tre turer per dag.

Gotlandsflyg med rejäl förankring i lokalsamhället och biljettförsäljning i bl a tobaksaffärer och Experts radio-TV butiker blev snabbt en framgång. Vintern/våren 2005 gjordes 11 dagliga turer Bromma-Visby med två av Golden Airs Saab 340. Gotlandsflyg vill dock inte bli marknadsledande, något som skulle störa missionen att vara prispress

Kullaflyg flyger Ängelholm-Bromma med Golden Airs Saab 2000 för 50 passagerare, vårvintern 2005 med fyra dagliga turer.

Umeåflyg På grund av den omfattande konkurrensen Umeå - Stockholm har Umeåflyg valt att ha sina flygstolar ombord på konkurrenten flynordics flygplan Umeå - Arlanda; biljettpriset kan dock vara ett annat än flynordics eget.

Golden Air. Här finner du bokningssajt för Golden Airs linje Bromma - Trollhättan som flygs med Saab 340. Ingen utpräglad lågprislinje, men för ungdomar och pensionärer rätt förmånligt. Golden Air ägs av Thunrederierna i Lidköping och är rätt stort med drygt 10 Saab 340 och en handfull Saab 2000. Dessa flyger bl a för Gotlandsflyg, Sundsvallsflyg och Kullaflyg samt flera linjer i finsk inrikestrafik för Finnair. Krånglig webbsida, bättre via telefon. Trafikuppehåll sommartid på Trollhättan. Bra ombordservice.

Stockholmsplanet.com flyger Stockholm Bromma till Ronneby respektive Växjö samt från Ronneby och Bromma till Palanga i Litauen. Moderbolaget Avitrans AB har fem Saab 340, varav två flyger för Stockholmsplanet. Användbar webbokning, med lite väl många tryck.. Normalpriser kring 1300 SEK enkel, lägsta pris 499 och mellanpris 799 (okt 2005).

Direktflyg använder små 19-stolars Jetstream 31 på en del regionala tvärlinjer över Sverige. Har webbokning som fungerar. Flygplan i denna storlek ger inte utrymme för lågpriser, så med undantag av vissa rabatter är detta endast ett affärsflyg.

Nordic Regional erbjuder webbokning av sin reguljärlinje Östersund - Umeå - Luleå som flygs med en Saab 340. Nordic Regional flyger även Stockholm - Gällivare. Bolaget ägs av entreprenören Gunnar Olsson som tidigare ägt bl a Nordic East och som sålde embryot till flynordic till Finnair. Huvudsakligen driver man charter och semi-reguljär weekendtrafik med ett antal MD-80, ex-SAS plan samt en MD-87. Flyger bl a större produktion åt weekendpaket-resebyrån Airtours.

Stockholmsplanet flyger Bromma - Växjö 2-4 gånger per vardag. Stockholmsplanet är ett virtuellt flygbolag, dvs en bokningsmotor och arrangör av flygresan. Själva flygandet sköts av Aviatrans med bas på Skavsta. De har fem saab 340 till sitt förfogande, varav två flygs för Stockholmsplanet. Trafiken gör sommaruppehåll. Bokas via nätet, resebyrån eller call center.

Blekingeflyg är den senaste medlemmen i Sverigeflyg AB (gotlandsflyg, sundsvallsflyg, Kullaflyg och Umeåflyg).Blekingeflyg flyger sträckan Bromma - Ronneby med hjälp av Saab 340, som regel två gånger dagligen. Flygplanen opereras av Aviatrans AB med bas på Skavsta och 5 Saab 340 i flottan. Blekingeflyg startades av det som idag är Stockholmsplanet och flyger på Växjö. Men såldes till Sverigeflyg som fortsatt verksamheten på linjen Ronneby - Bromma. Bokas på nätet, hos resebyrån eller via call center.

Tjeckien

SmartWings är namnet på Tjeckiens nya lågprissatsning som kom igång 2004. Det är Tjeckiens största privatägda flygbolag; Travelservice som i ett decennium flugit charter, men nu satsar på reguljärflyg under namnet Smartwings. Linjer från Prag till i första hand Amsterdam, Madrid, Paris, Rom, men också sommartid till Medelhavet. No frills. Disponerar tillsammans med moderbolaget 10 Boeing 737-500 och 737-800 för 111 till 189 passagerare. I sin reklam vill man också framhålla möjligheten av låga priser även i sista minuten.

2006 öppnade Sky Europe även ett nav i Prag och baserade till att börja med 2 Boeing 737-700 där.

Se även vår artikel "Billigt flyg till Tjeckien".

Turkiet

fly air var det första privata turkiska inrikes-alternativet. fly air startade inrikestrafik 2003 med Istanbu l- Trabzon vid Svarta Havet. fly air har sedan dess öppnat trafik från Istanbul till Ankara/Antalya/Izmir och Bodrum. fly air flyger även mycket intrenationellt, dock mest som charter-bl a även Norra Cypern. fly air startade 2002 och flyger med Airbus A-300 och en Boeing 737-300.Webbsida på engelska, men med vacklande återkopplingar till turkiska.

Free Bird Airlines turkiskt charterflygbolag som även startade inrikes 2004. Free Bird Airlines använder 2 Airbus A-320 och tre MD-83. Vacker hemsida, men hur bokar man?

Se även vår artikel "Billigt flyg till Turkiet".

Tyskland

Germania Express togs 2005 över av Hapag Lloyd Express.

Hapag-Lloyd Express ägs av resegiganten TUI (bl a Britannia/Fritidsresegruppen och tyska charterjätten Hapag Lloyd). Hapag Lloyd Express flyger fr o m mars 2005 Arlanda - Hannover tre gånger i veckan, to, fre, sö. Hapag Lloyd Express slogan är ”flyg till taxipris” och flygplanen är målade som taxibilar i gult och svart. Hapag Lloyd Express grundades 2002 och flyger idag med ett femtontal Boeing 737-700 och –500 från Stuttgart, Hamburg, Hannover, Köln-Bonn, München och Berlin Tegel till 28 destinationer i nio länder. Hapag Lloyd räknar med 3,8 miljoner passagerare 2005. Mat och dryck mot betalning. Taxipriset är som lägst 259 SEK per person och sträcka och kan främst hittas på bokningssidan under Happy HLX Hours som gäller från tisdag 18.00 till onsdag 24.00. 80% av bokningarna görs på nätet. Biljetter kan bokas per telefon för ett tillägg av 70 SEK. Hapag Lloyd Express linjenät inkluderar en rad destinationer i Italien, bl a Neapel, Bari, Sardinien och Sicilien. Här finns även Spanien och en lång rad brittiska destinationer. Hapag Lloyd Express linje på Stockholm har inga egentliga anslutningsmöjligheter vidare i Hannover.

Air Berlin - ursprungligen ett USA-ägt charterbolag, nu med tyska ägare. Air Berlin flyger lågprisflyg från 16 tyska städer till en rad destinationer vid framförallt Medelhavet och där Grekland, Kanarieöarna har stor andel. Air Berlin har även den s k City Shuttle mellan åtta tyska städer och andra europeiska metropoler för så lågt som 19 euro. Air Berlin har nära ett 50-tal flygplan, varav 40 moderna Boeing 737-800/-700.

2006 köpte Air Berlin 100% av DBA och stärkte därmed sin ställning som Europas tredje största lågprisflygbolag. Tillsammans får Air Berlin och DBA, som enligt de första rapporterna ska fortsätta flyga under eget namn, cirka 100 flygplan. De två har kompletterande, inte konkurrerande linjenät så resultatet bör bli fler flygningar att söka på bägges webbokningar.

Germanwings är det snabbast växande tyska lågprisbolaget. Germanwings flyger från Stockholm Arlanda till Köln-Bonn (6 ggr/vecka) och till sin nyöppnade bas i Berlin (5 ggr/vecka). Germanwings använder moderna Airbus A-320 med lädersäten och bekvämt stolsavstånd. Websida på svenska, med en del specialiteer, bl a "solsökning", för den som vill hitta en destination med bättre klimat. Germanwings marknadsför också resor vidare söderut, t ex Stockholm - Split via Köln-Bonn. Du måste dock checka ut och ta väskan med in igen. Men till skillnad från t ex Ryanair välkomnar Germanwings vidareresande. Germanwings har 3,5 miljon passagerare om året med en beläggning på över 82%. Mat och dryck kan köpas ombord. Germanwings har ingen seating, men den som checkar in först får också komma genom gaten först, dvs passagerarna stiger ombord i den ordning de checkat in. Så har du en favoritplats, var ute i god tid. Under 2005 kommer Germanwings att få sitt 20:e flygplan och öppnar alltså ett nytt nav på Berlin/Schönefeld. Ett ytterligare nav är Stuttgart, porten till Sydtyskland. 2004 blev Germanwings årets lågprisbolag. Priserna ligger från 19 euro enkel och för stamkunder finns en hel del extra weeekend- och ny linje erbjudanden. Germanwings är delägt av Lufthansa och har en allians med polska LOT:s lågprisdotter Centralwings, där de tillsammans är ledande på polsk-tysk trafik (se även artikel Etnochic). Germanwings har 14 Airbus A-319/320 och ett par Boeing 717-200, för mindre linjer och med knappt 100 stolar.

DBA grundades 1992 som Deutsche BA, dvs British Airways förlängda arm i Tyskland. DBA är idag privatägt och det tredje största reguljära flygbolaget i Tyskland. 2005 tog DBA över Germania Express och flyger därmed på 15 städer med ett 30-tal flygplan av typen Boeing 737-300 och Fokker 100 från huvudbasen Munchen. DBA flyger på en rad inrikes linjer i Tyskland. DBA flyger även på Grekland, Italien och Frankrike, där Ibiza och Bastia på Korsika är lite mer ovanliga lågprisdestinationer.

2006 köpte Air Berlin 100% av DBA och stärkte därmed sin ställning som Europas tredje största lågprisflygbolag. Tillsammans får Air Berlin och DBA, som enligt de första rapporterna ska fortsätta flyga under eget namn, cirka 100 flygplan. De två har kompletterande, inte konkurrerande linjenät så resultatet bör bli fler flygningar att söka på bägges webbokningar.

LTU är ett av de största tyska charterflygbolagen, med trafik över hela världen, främst från Düsseldorf och München. LTU expanderar nu sin reguljärtrafik och försöker även locka affärstrafik. Här finns linjer till sedvanliga Medelhavsdestinationer, Egypten, Mauritius, Kuba, Thailand, Namibia, Seychellerna, Kenya, USA, Mexico m m.

Condor är Tysklands allra största charterflygbolag med huvudbas i Frankfurt och München och trafik över hela världen, som också delvis går att boka som reguljärlinjer.

Österrike

Niki är grundat på resterna av förra tyska charterbolaget Aero Lloyds Austria. Niki ägs gemensamt av tyska lågprisbolaget Air Berlin och förre racerfföraresset Niki Lauda, som sålt sitt tidigare flygbolag Lauda Air till Austrian Airlines, därav nu Niki. Niki erbjuder flygningar från Wien m fl österrikiska städer till en rad, främst Medelhavsmål med en flotta av A-329/A-321. Niki flyger även på London, Paris och Rom till Österrike.

Se även vår artikel "Billigt flyg till Österrike".