Austrian Airlines bygger om fyra Airbus A-320 och ger dem 24 sovstolar i affärsklass, samt 102 vanliga i ekonomi. De sätts in på linjer från Wien med fyra till sex timmars flygtid till Damaskus, Kairo, Dubai, Teheran och Astana, som har affärstrafik, nattflyg, men inte underlag för större flygplan. Ny trend inledd? För Austrians egen del är det dock även led i ett hårt åtstramningspaket; färre och mindre. Antalet 50 stolars flygplan ska mer än halveras, fler långlinjer har lagts ned och av tio långlinjeplan är sex Boeing 767 mogna för utbyte eller reduktion? I alperna är det nu Austrian som bromsar och Swiss som gasar.