SAS testar elektroniska boardingkort
Publicerad 22 April 2009
Från och med den 15 april går det under en försöksperiod att få sitt boardingkort direkt till mobiltelefonen. Inom en snar framtid kan bordingkort på papper helt komma att försvinna.
Enklast är att resa på sitt EuroBonuskort eller kreditkort där både biljett och boardingkort finns lagrade, men till vissa destinationer krävs att resenären kan visa upp ett särskilt boardingkort. Idag får resenären boardingkortet antingen vid den manuella incheckningen, i incheckningsautomaten eller genom att själv skriva ut det från internet.
Från och med imorgon kan boardingkortet för ett antal av SAS flygsträckor även laddas ner i mobiltelefoner med WAP-funktion under en försöksperiod fram till den 1 juli.
Försöket omfattar alla SAS flygningar mellan städerna Stockholm, Göteborg, Köpenhamn, Oslo, Stavanger, Helsingfors och London Heathrow.
Alla resenärer som uppgett ett mobilnummer får ett SMS från SAS i god tid före flygningen med en uppmaning att checka in via SMS eller internet, http://www.sas.se. Den som väljer att checka in via SMS får en bekräftelse på incheckningen och en webblänk där det elektroniska boardingkortet kan laddas ner. Boardingkortet innehåller förutom uppgifter om flygnummer, sittplats, avgångstid och ankomsttid även en så kallad 2D-bar kod som kan avläsas elektroniskt på flygplatsen i säkerhetskontrollen, i loungerna och i gaten. 2D-bar koden kan även användas i SAS incheckningsautomater för den som vill checka in sitt bagage på flygplatsen.
- Idag har var tredje SAS-resenär redan checkat in när de kommer till flygplatsen, antingen via internet eller SMS. Vårt mål till 2011 är att åtta av tio resenärer ska vara incheckade när de kommer för att flyga. Det gör det enkelt och sparar tid för resenärerna, säger Lars Sandahl Sörensen, kommersiell chef för SAS.
Faller försöket väl ut är ambitionen att erbjuda boardingkort i mobiltelefonen senare under året på alla SAS destinationer där det är möjligt. Under försöket samarbetar SAS tekniskt med Mobiqa i Storbritannien.
Bo Sjösten
Läs mer om: sas (21)
del.icio.us
Digg
Facebook
Google
LinkedIn
Reddit
Slashdot
Technorati
SAS introducerar en ny rutt till Delhi, samt att erbjuder åter en direktlinje mellan Stockholm och Bangkok under vintern samt förra årets succédestination Dubai, i sitt interkontinentala vinterprogram 2008-2009.
Publicerad 02 September 2008 • Läs mer>>>
Air Baltic är SAS-gruppens mest framgångsrika flygbolag med åtta års obruten vinst. Trots en konjunkturavmattning i Baltikum fortsätter Air Baltics ökning och expansion, där Riga växer inte bara som destination, utan främst som nav. Nyckeln till framgången följer vikingarnas gamla handelsvägar; Air Baltics egen sidenväg.
Publicerad 01 Augusti 2008 • Läs mer>>>
Förlängt liv för MD-80. Det är meningen med den kit för ljuddämpning och minskade utsläpp som nu finns tillgänglig och installerats på sex rumänska MD-80. Men tillverkaren medger att målgruppen är stora MD-80 operatörer som SAS, Alitalia och American. 15 års förlängd livstid för lågt pris, utlovar tillverkaren. Något för sparsamma SAS?
Publicerad 02 Januari 2008 • Läs mer>>>
Flyget är så säkert att tre havererade landningsställ på SAS Dash 8-400 närmast ses som övernaturligt. Men faktum är att fler flygplanstyper är överrepresenterade i vissa typer av fel. Ett dussin Airbus A-320 har hittills fått noshjulet att ställa sig på tvären i landning. Det blir en gnistrande inbromsning på skumbelagd bana, om ni förstår. Men inget av flygbolagen har sålt dem för det. Boeing 737-400 har visat sig ha exploderande centertank, när den är nästan tom och det är hett, i flera fall på marken. Ja, listan kan göras längre.
Publicerad 02 Januari 2008 • Läs mer>>>
Trots turbulensen kring SAS har Mats Jansson hittills varit en rätt anonym CEO. Han behåller lugnet i stormen och gillar turbulens. Men är han en visionär eller en siffernisse och vad kan han egentligen om flygbranschen? Har han en plan?
Publicerad 02 Januari 2008 • Läs mer>>>
80 procentig beläggning i fjol sommar gör att SAS återöppnar Arlanda-Bristol, två gånger i veckan med 737-600 för 112 med economy och economy plus. SAS startar också Arlanda-Zagreb i Kroatien 31 mars (2v) Arlanda-Stavanger (4 v) och Arlanda-Tromsö (2 v)-sommartid). Om frekvens anses viktigt har dock SAS nya linjer Växjö-Nice och Ängelholm-Nice baklängesrekord- med fyra-fem flygningar allt som allt i sommar. Men det är en intressant trend i sig reginalflygplats nonstop Europa.
Publicerad 02 Januari 2008 • Läs mer>>>
90 procentig beläggning har gjort att SAS nu och inför olympiaden ökat Arlanda-Beijing till sex gånger i veckan och motsvarande Köpenhamnslinje till daglig trafik.
Publicerad 02 Januari 2008 • Läs mer>>>
November 2008 öppnar SAS två nya långlinjer; Köpenhamn-San Francisco non-stop tre dagar i veckan och Köpenhamn-New Delhi non-stop fyra dagar i veckan. Detta sker efter leverans av ännu en Airbus A-340.
Publicerad 12 November 2007 • Läs mer>>>
Jönköping-Köpenhamn blev första offret när SAS Danmark tvingas yxa bort en del linjer eftersom man saknar 16 flygplan (Dash 8-400). Trafikstopp åtminstone till nyår, kan följas av fler.
Publicerad 12 November 2007 • Läs mer>>>
Den 20 oktober startar researrangören Jambo Tours en direktlinje till Kairo i Egypten tillsammans med SAS. Linjen flygs varje lördag med SAS Boeing 737-800-plan med 186 platser med reguljärt radavstånd. Maskinen kommer att utnyttjas av Jambo Tours för bolagets många reseprogram till Egypten men det går också att köpa flygstolar på vanligt sätt genom resebyråerna. SAS-maskinen startar från Arlanda klockan 13.10 på lördag eftermiddag och anländer till Kairo klockan 18.00 lokal tid. Returflyget landar i Stockholm strax före midnatt mellan lördag och söndag.
Publicerad 22 Oktober 2007 • Läs mer>>>
Hitta billigt flyg från Stockholm, Göteborg, Malmö, Köpenhamn eller Oslo med hjälp av vår interaktiva lågpriskarta.

New York? Paris? London? Venedig? Resetips har reportage och guider från hundratals städer och länder.
Irland är en klassisk golfdestination. Vi for dit en vecka i oktober för att prova på lite irländsk höstgolf. Skulle det bli sol, vind, eller vatten?
Läs mer>>>