MSC Cruises senaste fartyg, MSC Poesia, döptes den 5 april i Dover av gudmor Sophia Loren. I samband med dopet blev MSC Cruises det första europeiska kryssningsrederi att under ett år kunna erbjuda över 1,1 miljon bäddar.

MSC Poesia har närmare 1 300 hytter och plats för 2 550 passagerare. Fartyget har 22 000 kvadratmeter allmänna ytor avsedda för fritid, avkoppling, sport och underhållning. MSC Poesia har ett nytt mat- och restaurangkoncept med en gastronomisk medelhavsrestaurang. Varje dag erbjuds en ny meny som speglar maten vid de platser där fartyget gör sina anlöp.

MSC Cruises har den flotta som har vuxit mest de senaste tre åren jämfört med övriga europeiska rederier. MSC Poesia är det nionde fartyget i flottan.

Azamara Cruises; RCCL:s nya premium varumärke, har nu fått sitt andra fartyg Azamara Quest för 694 gäster i trafik. Tillsammans med Azamara Journey kommer hon med större hytter, mer personlig service, färska blommor i hytterna. Det blir fler skaldjur på bordet, open seating, ingen klädkod, mer smårätter t ex i Breeza och Windows Café. För gäst med svit kan vissa spabehandlingar erbjudas i hytten. Framförallt blir det mindre och mer exklusiva hamnanlöp av exklusiv expeditionskaraktär.

Silversea förbereder sjösättandet av sitt första lyx-expeditionsskepp m/s Prince Albert II för 540 gäster, som ska följas av Silver Spirit 2009. Härmed följer topprederierna efter de stora med nybyggen; även om konkurrenten Azamara valt ombyggnad istället med sina nyköpta, men ej nybyggda fartyg.

Norwegian Cruise Lines satsar en miljard dollar på uppiffning av flottan och för att förstärka Freestyle Cruising konceptet. Nya Norwegian Jade baseras i Europa på heltid när hon anländer från varvet våren 2008. Uppiffning betyder många små detaljer; fler skaldjur, mer champagne, finare linne, bättre sängar, mer room service, fler kuddar och mycket annat. Kryssningsbranschen är idag ett detaljkrig, dock till resenärernas fromma, eftersom konkurrensen håller priserna nere, om än bränslepriset är ett hot.

Tallinn rycker upp från fjärde till tredje plats bland populäraste kryssningshamnar i Östersjön. I fjol besöktes Tallinn av 268 kryssningsfartyg med sammanlagt 292 000 turister. I år beräknas 312 kryssningsfartyg anlöpa med 380 000 turister- därtill kommer kryssningsfärjorna. Lilla Saaremaa, med djuphamn, på ön Ösel beräknas besökas av 2700 kryssningsturister.

Regent Seven Seas Cruises, RSSC, har börjat säljas på svenska marknaden av Tour Pacific i Helsingborg. Rederiet var först med balkongsviter till 90-100 procent ombord på sina tre fartyg, det största för 700 passagerare. Den minsta sviten är på 28 kvadratmeter. Kryssningarna är all inclusive, vin och fransk champangne och drinkar ingår alltså ävenledes. RSSC har samma ägargrupp som Norwegian Cruise Lines. Främste konkurrent i denna marknad är Silversea.

Holland America Line får tillskott i vår med m/s Eurodam för 2104 passagerare. Hon får lyxigare hytter med spa-verandor, asiatisk restaurang med sjövy, lyxrestaurang i italiensk stil m m. Efter några Europaturer drar hon till Västindien för höstsäsongen 2008.

Royal Caribbean förlänger kortkryssningssäsongen i Medelhavet-populär bland svenska resenärer- med fler fyradagarsturer ut från Barcelona. Navigator of the Seas angör bl a utflyktsmål som Ibiza, Provence, Monaco, Sicilien och Monte Carlo – resor från 3350 kronor från april in i juni 2008.

Fritidsresor och MSC Orchestra samarbetar om en rad sommarkryssningar från Barcelona till  Mallorca, Marseille, Tunis och Neapel. MSC Orchestra blir ett av Fritidsresors lyxigaste alternativ, byggd 2007 med Italiensk känsla i design och service.

RCCLs första fartyg i Genesis-klassen kommer till hösten hösten 2009.

 – Genesis blir ett spektakulärt fartyg som kommer att sätta en banbrytande standard inom kryssningsbranschen, säger Roar Ingdal, Nordenchef på RCCL.

Genesis kommer att vara 40 procent större än det som i dag räknas till världens största kryssningsfartyg, 360 meter långt, 47 meter brett, 73 meter högt, och kommer ha en kapacitet på över 5400 passagerare plus personal. Royal Caribbean har beställt två kryssningsfartyg i Genesis-klassen för 8 miljarder svenska kronor styck. Det andra Genesis-skeppet ska enligt planen vara klart hösten 2010.